Der Abt von Kloosterrade stellte technisch begabte Leute ein, damit die Kohleförderung in der zweiten Hälfte des 18. Jahrhunderts zunahm. Die Mine wurde in dieser Zeit fast täglich überflutet, aber der Einsatz von Pumpen hielt die Mine trocken.
1794 wurde das Gebiet von Napoleons Truppen besetzt, was der Macht der Abtei ein Ende setzte. Die Franzosen verstaatlichten die Minen der Abtei, deshalb wurden sie „Mines Domaniales“ genannt.
1814 zogen die französischen Truppen ab und die Minen gingen in den Besitz des niederländischen Königreichs über. 1845 schlug König Willem II vor, die Minen an die Aachen-Maastrichtsche Spoorweg Maatschappij (AMSM) zu verpachten. Bis etwa 1880 war die Kohle aus der Domanial-Mine für den lokalen Gebrauch und die Eisenbahngesellschaft selbst bestimmt.
1881 erhielt das Bergwerk durch eine Änderung des Pachtvertrages mit dem Staat Raum für Entwicklung und neue Investitionen. Dies führte zu einem explosionsartigen Anstieg der Produktion, der bis weit in die 1930er Jahre anhielt.
Der 1. Weltkrieg blieb nicht unbemerkt. Deutsche Arbeiter wurden zum Militärdienst einberufen und alle Straßen, die zur Rue Neuve, der Grenze zu Deutschland, führten, wurden gesperrt. Dadurch war der Haupteingang des Bergwerks lange Zeit unzugänglich.
Die Produktion wurde dennoch aufrechterhalten, manchmal sogar gesteigert, indem ausländische Arbeitskräfte angeworben wurden.
1925 wurde der Name Akens-Maastrichtsche Spoorwegmaatschappij in Domaniale Mijn Maatschappij NV geändert und blieb dies bis in die sechziger Jahre.
Um 1930 arbeiteten ungefähr 3400 Arbeiter in der Domanial-Mine und die Jahresproduktion betrug über 1.000.000 Tonnen. Die Mine hatte sechs Schächte, nämlich: Willem I, Willem II, den Buizenschacht, Beerenbosch I und II und den Schacht Nulland.
Während des Zweiten Weltkriegs wurde die Mine von den Deutschen übernommen. Sowohl am Samstag als auch am Sonntag mussten die Bergleute arbeiten und die Kohle war für die deutschen Truppen und die deutsche Kriegsindustrie bestimmt. Viele Bergleute meldeten sich krank, als Widerstand.
Dies führte natürlich zu heftigen Gegenmaßnahmen der Deutschen. Die Produktion wurde am 30. Oktober 1944 wieder aufgenommen, aber aufgrund des Mangels an bedeutenden Ressourcen blieb die Produktion niedrig. Ab Juni 1945 kam das Bergwerk unter die Verwaltung des niederländischen Staates.
In den frühen 1950er Jahren war Limburg eine wohlhabende Region und die Bergbauindustrie florierte. Aufgrund des Arbeitskräftemangels wurden ausländische Arbeiter angeworben, um in der Mine zu arbeiten. In den frühen 1960er Jahren wurde es für die Domanial Mine noch schlimmer.
Teilweise aufgrund ungünstiger geologischer Bedingungen und einer versagenden technischen Politik war die Produktivität sehr gering und wurde mit Verlust betrieben. 1966 kaufte die niederländische Regierung die Mehrheit der Anteile. Am Freitag, den 29. August 1969 verließ das letzte Auto mit Domanial-Anthrazit die Mine.
Aus Sicherheitsgründen wurden die Grubenschächte mit einem Betonstopfen verschlossen. Nur Schacht Nulland blieb verschont und erhielt 1974 den Status eines Nationaldenkmals.
Dieser Text wurde mit Hilfe eines Online-Übersetzungsdienstes automatisch übersetzt.
